టర్నింగ్ అనేది టూల్ కాకుండా వర్క్‌పీస్‌ని తిప్పుతుంది కాబట్టి టర్నింగ్ టూల్‌లను తిప్పడం కంటే స్థిరంగా ఉపయోగిస్తుంది.టర్నింగ్ టూల్స్ సాధారణంగా టర్నింగ్ టూల్ బాడీలో పరస్పరం మార్చుకోగల ఇన్సర్ట్‌లను కలిగి ఉంటాయి.ఆకారం, పదార్థం, ముగింపు మరియు జ్యామితితో సహా అనేక విధాలుగా బ్లేడ్‌లు ప్రత్యేకంగా ఉంటాయి.అంచు బలాన్ని పెంచడానికి ఆకారం గుండ్రంగా ఉంటుంది, డైమండ్ ఆకారంలో ఉంటుంది, తద్వారా పాయింట్ చక్కటి వివరాల కటింగ్‌ను అనుమతిస్తుంది లేదా చతురస్రం లేదా అష్టభుజి కూడా వ్యక్తిగత అంచుల సంఖ్యను పెంచడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.పదార్థం సాధారణంగా కార్బైడ్, కానీ ఎక్కువ డిమాండ్ అప్లికేషన్ల కోసం సిరామిక్, సెర్మెట్ లేదా డైమండ్ ఇన్సర్ట్‌లను ఉపయోగించవచ్చు.వివిధ రక్షిత పూతలు కూడా ఈ బ్లేడ్ పదార్థాలను వేగంగా కత్తిరించడానికి మరియు ఎక్కువసేపు ఉండడానికి సహాయపడతాయి.
స్విస్-శైలి లాత్‌లో సాధన మార్గంలో ఈ సాధారణ మార్పు దాని చిప్ నియంత్రణ సామర్థ్యాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది.
తిరిగే వర్క్‌పీస్ వెలుపలి నుండి పదార్థాన్ని తొలగించడానికి టర్నింగ్ ఒక లాత్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, అయితే బోరింగ్ తిరిగే వర్క్‌పీస్ లోపలి నుండి పదార్థాన్ని తొలగిస్తుంది.
ఫినిషింగ్ కోసం పెరుగుతున్న డిమాండ్ల దృష్ట్యా, క్యూబిక్ బోరాన్ నైట్రైడ్ యొక్క కొత్త ఫార్ములా సిమెంట్ కార్బైడ్‌కు మరింత నమ్మదగిన ప్రత్యామ్నాయంగా మారవచ్చు.
ఈ ఫీచర్‌లు కట్టింగ్ టూల్ స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడంలో సహాయపడతాయి, కట్టింగ్ పనితీరును ప్రామాణీకరించవచ్చు మరియు టూల్ జీవితాన్ని పొడిగిస్తాయి, వర్క్‌షాప్‌లు నమ్మకంగా పని చేయడానికి వీలు కల్పిస్తాయి.
UNCC పరిశోధకులు టూల్ పాత్‌లలో మాడ్యులేషన్‌ను పరిచయం చేశారు.లక్ష్యం చిప్ బ్రేకింగ్, కానీ అధిక మెటల్ తొలగింపు రేటు ఒక ఆసక్తికరమైన దుష్ప్రభావం.
వేర్వేరు చిప్‌బ్రేకర్‌లు వేర్వేరు పారామితుల కోసం రూపొందించబడ్డాయి.సరైన మరియు తప్పు అప్లికేషన్‌లలో ఉపయోగించే చిప్‌బ్రేకర్‌ల మధ్య సామర్థ్యంలో వ్యత్యాసాన్ని చూపించే వీడియోను ప్రాసెస్ చేస్తోంది.
టర్నింగ్ అనేది ఒక లాత్ ఉపయోగించి తిరిగే వర్క్‌పీస్ వెలుపలి వ్యాసం నుండి పదార్థాన్ని తొలగించే ప్రక్రియ.సింగిల్ పాయింట్ కట్టర్లు వర్క్‌పీస్ నుండి మెటల్‌ను (ఆదర్శంగా) చిన్న, పదునైన చిప్‌లుగా కత్తిరించడం సులభం.
ప్రారంభ టర్నింగ్ టూల్స్ ఒక చివర రేక్ మరియు క్లియరెన్స్ మూలలతో హై స్పీడ్ స్టీల్‌తో చేసిన ఘన దీర్ఘచతురస్రాకార ముక్కలు.ఒక సాధనం నిస్తేజంగా మారినప్పుడు, తాళాలు వేసేవాడు దానిని పదే పదే ఉపయోగించడం కోసం గ్రైండర్‌పై పదును పెడతాడు.HSS సాధనాలు పాత లాత్‌లపై ఇప్పటికీ సాధారణం, అయితే కార్బైడ్ సాధనాలు ముఖ్యంగా బ్రేజ్డ్ సింగిల్ పాయింట్ రూపంలో మరింత ప్రాచుర్యం పొందాయి.కార్బైడ్ మెరుగైన వేర్ రెసిస్టెన్స్ మరియు కాఠిన్యం కలిగి ఉంది, ఇది ఉత్పాదకత మరియు సాధన జీవితాన్ని పెంచుతుంది, అయితే ఇది చాలా ఖరీదైనది మరియు రీగ్రైండ్ చేయడానికి అనుభవం అవసరం.
టర్నింగ్ అనేది లీనియర్ (టూల్) మరియు రోటరీ (వర్క్‌పీస్) కదలికల కలయిక.అందువల్ల, కట్టింగ్ వేగం అనేది భ్రమణ దూరం వలె నిర్వచించబడింది (sfm - నిమిషానికి ఉపరితల అడుగు - లేదా smm - నిమిషానికి చదరపు మీటర్ - ఒక నిమిషంలో భాగం యొక్క ఉపరితలంపై ఒక బిందువు యొక్క కదలిక).ఫీడ్‌రేట్ (ప్రతి విప్లవానికి అంగుళాలు లేదా మిల్లీమీటర్‌లలో వ్యక్తీకరించబడింది) అనేది సాధనం వర్క్‌పీస్ యొక్క ఉపరితలం వెంట లేదా అంతటా ప్రయాణించే సరళ దూరం.ఫీడ్ కొన్నిసార్లు ఒక సాధనం ఒక నిమిషంలో ప్రయాణించే సరళ దూరం (ఇన్/నిమి లేదా మిమీ/నిమి)గా కూడా వ్యక్తీకరించబడుతుంది.
ఫీడ్ రేట్ అవసరాలు ఆపరేషన్ ప్రయోజనంపై ఆధారపడి ఉంటాయి.ఉదాహరణకు, రఫింగ్‌లో, మెటల్ రిమూవల్ రేట్‌లను గరిష్టీకరించడానికి అధిక ఫీడ్‌లు తరచుగా మెరుగ్గా ఉంటాయి, అయితే అధిక భాగం దృఢత్వం మరియు యంత్ర శక్తి అవసరం.అదే సమయంలో, పార్ట్ డ్రాయింగ్‌లో పేర్కొన్న ఉపరితల కరుకుదనాన్ని సాధించడానికి టర్నింగ్ పూర్తి చేయడం ఫీడ్ రేటును నెమ్మదిస్తుంది.
బోరింగ్ ప్రధానంగా కాస్టింగ్‌లలో పెద్ద బోలు రంధ్రాలను పూర్తి చేయడానికి లేదా ఫోర్జింగ్‌లలో రంధ్రాలను గుద్దడానికి ఉపయోగిస్తారు.చాలా సాధనాలు సాంప్రదాయ బాహ్య టర్నింగ్ సాధనాల మాదిరిగానే ఉంటాయి, అయితే చిప్ తరలింపు సమస్యల కారణంగా కట్ యొక్క కోణం చాలా ముఖ్యమైనది.
టర్నింగ్ సెంటర్‌లోని కుదురు బెల్ట్‌తో లేదా నేరుగా నడపబడుతుంది.సాధారణంగా, బెల్ట్ నడిచే కుదురులు పాత సాంకేతికత.అవి డైరెక్ట్ డ్రైవ్ స్పిండిల్స్ కంటే చాలా నెమ్మదిగా వేగవంతం మరియు వేగాన్ని పెంచుతాయి, అంటే సైకిల్ సమయాలు ఎక్కువ కావచ్చు.మీరు చిన్న వ్యాసం భాగాలను మ్యాచింగ్ చేస్తుంటే, కుదురును 0 నుండి 6000 విప్లవాలకు తిప్పడానికి అవసరమైన సమయం చాలా ఎక్కువ.వాస్తవానికి, ఈ వేగాన్ని చేరుకోవడానికి డైరెక్ట్ డ్రైవ్ స్పిండిల్ కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ సమయం పడుతుంది.
డ్రైవ్ మరియు ఎన్‌కోడర్ మధ్య బెల్ట్ లాగ్ కారణంగా బెల్ట్ నడిచే స్పిండిల్స్‌లో స్వల్ప స్థానం లోపాలు ఉండవచ్చు.ఇది అంతర్నిర్మిత డైరెక్ట్ డ్రైవ్ స్పిండిల్స్‌కు వర్తించదు.నడిచే టూల్ మెషీన్లలో C-యాక్సిస్ కదలికను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు అధిక ట్రైనింగ్ వేగం మరియు స్థాన ఖచ్చితత్వం కోసం డైరెక్ట్ డ్రైవ్ స్పిండిల్ యొక్క ఉపయోగం ఒక ముఖ్యమైన ప్రయోజనం.
ఇంటిగ్రేటెడ్ CNC టెయిల్‌స్టాక్ అనేది ఆటోమేటెడ్ ప్రాసెస్‌ల కోసం విలువైన ఫీచర్.పూర్తిగా ప్రోగ్రామబుల్ టెయిల్‌స్టాక్ పెరిగిన దృఢత్వం మరియు ఉష్ణ స్థిరత్వాన్ని అందిస్తుంది.అయినప్పటికీ, తారాగణం టెయిల్‌స్టాక్ యంత్రానికి బరువును జోడిస్తుంది.
ప్రోగ్రామబుల్ టెయిల్‌స్టాక్‌లలో రెండు ప్రధాన రకాలు ఉన్నాయి: సర్వో నడిచేవి మరియు హైడ్రాలిక్ నడిచేవి.సర్వో టెయిల్‌స్టాక్‌లు సులభమే, కానీ వాటి బరువు పరిమితం కావచ్చు.సాధారణంగా, హైడ్రాలిక్ టెయిల్‌స్టాక్‌లు 6 అంగుళాల ప్రయాణంతో పాప్-అప్ హెడ్‌ని కలిగి ఉంటాయి.భారీ వర్క్‌పీస్‌లకు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు సర్వో టెయిల్‌స్టాక్ కంటే ఎక్కువ శక్తిని వర్తింపజేయడానికి కుదురు కూడా విస్తరించబడుతుంది.
ప్రత్యక్ష సాధనాలు తరచుగా సముచిత పరిష్కారంగా పరిగణించబడతాయి, అయితే ప్రత్యక్ష సాధనాల అమలు ద్వారా అనేక విభిన్న ప్రక్రియలను మెరుగుపరచవచ్చు.#బేస్
కెన్నమెటల్ KYHK15B గ్రేడ్ గట్టిపడిన స్టీల్‌లు, సూపర్‌లాయ్‌లు మరియు కాస్ట్ ఐరన్‌లలో PcBN ఇన్సర్ట్‌ల కంటే ఎక్కువ కట్ డెప్త్ కలిగి ఉన్నట్లు నివేదించబడింది.
వాల్టర్ స్టీల్ మరియు కాస్ట్ ఐరన్ టర్నింగ్ కోసం ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధి చేసిన మూడు టైగర్ టెక్ గోల్డ్ గ్రేడ్‌లను అందిస్తుంది.
లాత్‌లు పురాతన మ్యాచింగ్ టెక్నాలజీలలో ఒకటి, అయితే కొత్త లాత్‌ను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు బేసిక్‌లను గుర్తుంచుకోవడం ఇంకా మంచిది.#బేస్
వాల్టర్ సెర్మెట్ టర్నింగ్ ఇన్సర్ట్‌లు డైమెన్షనల్ ఖచ్చితత్వం, అద్భుతమైన ఉపరితల ముగింపు మరియు తగ్గిన వైబ్రేషన్ కోసం రూపొందించబడ్డాయి.
కార్బైడ్ గ్రేడ్‌లు లేదా అప్లికేషన్‌లను నిర్వచించే అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలు ఏవీ లేనందున, వినియోగదారులు విజయవంతం కావడానికి ఇంగితజ్ఞానం మరియు ప్రాథమిక జ్ఞానంపై ఆధారపడాలి.#బేస్
CERATIZIT నుండి మూడు కొత్త ISO-P స్టాండర్డ్ కోటెడ్ కార్బైడ్ ఇన్సర్ట్‌లు నిర్దిష్ట ఉత్పత్తి పరిస్థితుల కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడ్డాయి.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-04-2023